Машина рельсосверлильная МРС-БМ оборудована 2-тактным двигателем. Но это самый легкий станок для сверления рельс с бензиновым двухтактным двигателем внутреннего сгорания. Он обладает высокой скоростью сверления: на одно отверстие уходит всего от 30-40 секунд. Для сверления используются корончатые сверла (кольцевые фрезы) с напайными твердосплавными зубьями с хвостовиком Wеldon 19 Оригинальная конструкция станка рельсосверлильного защищена патентом на изобретение № 2628944, выданным Федеральной Службой по интеллектуальной собственности 9 сентября 2016 года.
Стандартная комплектация:
Станок в сборе с шаблоном для рельс Р-65 и Р75
Шестигранный ключ
Бачок 5л для СОЖ под давлением с трубкой и быстросъёмным соединением
Гарантийный талон
Инструкция по эксплуатации.
Дополнительная комплектация:
Сверла корончатые (кольцевые фрезы)
Штифт-выталкиватель (для выталкивания металла из тела фрезы и подачи СОЖ внутри при сверлении)
СОЖ (смазывающая охлаждающая жидкость) для сверления
Шаблоны упорные на МРС-БM: Р43, Р50, Т58, Т62 и Т62NU (сверление с внутренней части рельса)
Сверлить Р18 - Р38 и КР70 возможно, если только они, не установленные на полотно, т.к. шаблон будет упираться в шпалы.
Адаптер спирального сверла 9,8 или 10,2 мм (под заказ производим любые диаметры)
Укороченные спиральные сверла диаметром 9,8 и 10,2мм
Линейка без разметочного сверления рельсов
По индивидуальному заказу можно разработать различную дополнительную оснастку. Порядок работы: Для работы на рельсосверлильной машине МРС-БМ нужно выполнить следующие действия: 1. Установить выталкивающий штифт в середину корончатого сверла через отверстие в хвостовике. 2. Установить сверло в шпиндель так,чтобы шлицы были напротив стопорных винтов, и закрутить эти винты, используя шестигранный ключ. 3. При наличии приспособления для безразметочного сверления рельса, сначала закрепить на краю рельса указанное приспособление, а затем установить на него МРС-БМ. В случае его отсутствия при помощи мела или маркера сделайть разметку на головке рельса. 4. СОЖ для сверления повышает ресурс инструмента и обеспечивает гладкий выход керна, поэтому необходимо использовать водорастворимые эмульсии на минеральной основе, типа MICROCUT 400 либо на синтетической основе MICROCUT BIO. 5. Установить соединение бачка для подачи СОЖ и приемного штуцера шпинделя посредством разъема. Поддерживать уровень жидкости и давление в бачке. 6. Упорный шаблон предусматривает возможность установки на рельсы Р65, Р75. Для установки на другие типы рельсов шаблоны приобретаются отдельно. 7. Открутить зажимной винт и перевести его вместе с перекладиной в верхнее положение. Установить станок на рельс. Опустить винт, так чтобы перекладина опускаясь воздействовала на рычаги. Если прижимные рычаги уже касаются рельса и не дают шаблону занять рабочее положение – ослабить винт и поправить машину. После затянуть винт, чтобы станок был надежно закреплен. 8. Запуск двигателя производится в следующей последовательности:
Для запуска холодного двигателя сначала необходимо подкачать топливо в карбюратор при помощи мягкой «груши», смонтированной на карбюраторе, затем передвинуть рычаг воздушной заслонки положение в «ЗАКРЫТО»
Сначала подтянув ручку стартера до появления усилия, затем быстро вытянуть её на полную, но не до упора. Ручку стартера не бросать, а плавно возвращать в исходное положение рукой.
После «прогрева двигателя» перевести рычаг воздушной заслонки в положение «ОТКРЫТО»
В ходе эксплуатации станка для сверления рельсов рекомендуется регулярно проводить его техническое обслуживание: промывать воздушный фильтр, проверять зазор свечи зажигания, очищать ребра охлаждения двигателя, направляющие станка от грязи, менять смазку и быстроизнашиваемые части.
9. Установить на двигателе необходимую скорость посредством ручки дросселя. Рекомендуется для сверл до 22мм использовать высокую скорость, а для сверл от 25 до 36 мм - низкую. 10. Размеры и расположение отверстий в шейке на концах обеспечивать по ГОСТ Р 51685-2000. 11. Медленно подвести сверло к поверхности. Пока сверло не сделает начальную канавку на поверхности рельс, применять легкий нажим. Далее постепенно увеличивать давление до полной нагрузки двигателя.. B конце сверления слегка ослабить нажим, чтобы не подломить зубья сверла на выходе. 12. Следить за состоянием сверл и количеством подводимой СОЖ. 13. Для снятия станка с рельса достаточно 4-5 оборотов винта, для раскрытия рычагов